なぜ民生用スクリーンを車載用ディスプレイとして使用できないのでしょうか?

どちらも 12 インチの画面であっても、スマートフォンやタブレットの価格はわずか数百ドルですが、車載用ディスプレイ 1 台の価格は大幅に高くなります。その主な理由は、使用シナリオと動作環境が大きく異なり、その結果、パフォーマンス要件がまったく異なることです。

ディスプレイ自体に焦点を当てた純粋に専門的な観点から、なぜ消費者向けスクリーンを自動車アプリケーションの直接代替品として使用できないのかを分析してみましょう。

1. 温度

これは、車載用ディスプレイと民生用ディスプレイの最も基本的な違いです。

低温: -40°C では、液晶の粘度が急激に増加し、応答時間が数百ミリ秒に低下します。パネル ヒーターがないと、画面が完全に初期化されず、極寒の環境でのコールド スタート中に重大な問題が発生する可能性があります。

高温: 夏の間、直射日光に長時間さらされると、ダッシュボードの表面温度が簡単に 80°C を超えることがあります。さらに、画面のバックライトによる発熱もあり、実際の使用環境は予想以上に厳しいものとなります。

同じ環境では、タッチ パネルもこれらと同じ温度要件を満たす必要があります。そうしないと、ゴースト タッチやジャンピング ポイントなどの問題が発生する可能性があります。当社の製品は、非常に複雑な動作環境の要求に完全に応えることができます。

2. 明るさと太陽光の可読性

対照的に、民生用パネルの標準的な輝度はわずか 250 ～ 400 ニットです。車載グレードのディスプレイに必要な 700 ～ 1500 ニットを達成するには、高電流 LED バックライトと特定の微細構造ライト ガイド強化技術が必要です。ただし、これは連鎖反応を引き起こします。高輝度バックライトはより多くの熱を発生します ➡️ したがって、バックライト アセンブリの熱管理は、それ自体が重要な機械工学の作業です。

もう 1 つの重要な製造プロセスは光学接着です。OCA および LOCA (OCR) 光学接着剤を使用して、カバー ガラス、タッチ層、ディスプレイ パネルを空隙なく完全に接着します。このプロセスの利点には、内部反射の低減 (太陽光による視認性の向上)、防眩、構造強化 (耐振動性と防湿性の向上) が含まれます。成熟した製造プロセスにより、粘着層の厚さを±5μm以内に制御でき、気泡除去率は0.1%未満です。

3.タッチとカバーガラス: 最も見落とされている側面

現在、投影型静電容量タッチ (PCAP) パネルが主流の標準であり、高速応答時間 (理想的には 5 ミリ秒未満) と手袋をしたまま操作できる機能に重点が置かれています。抵抗式タッチスクリーンは自動車用途からはほとんど段階的に廃止されています。

タッチの遅延はドライバーの注意散漫につながる可能性があり、タッチのパフォーマンスはユーザー エクスペリエンスの問題だけでなく、安全上の重大な懸念事項にもなります。

カバーガラスも同様に複雑です。化学強化されたアルミノケイ酸ガラスがベースラインとして機能します。表面には、アンチグレア (AG)、アンチフィンガープリント (AF)、ハード コーティング、飛散防止ラミネートなどの処理も​​施す必要があります。これは、スクリーンが車両乗員にとって潜在的な衝撃点であり、破損した場合に鋭利な破片が生じてはいけないためです。

4. 認証と寿命

自動車用タッチ ディスプレイ メーカーにとって、IATF 16949 認証の取得は必須の前提条件です。さらに、製品は 15 年の耐用年数を想定して設計する必要があり、温度サイクル、振動、UV 老化を包括的に考慮する必要があります。運用およびテストのプロトコルを厳守することが絶対に必要です。

では、車載グレードのディスプレイを評価する際には、どのような側面を考慮すべきでしょうか?

①使用温度範囲はどれくらいですか？

(-40°C ～ 85°C が絶対的なベースラインです。) 多くの産業グレードのディスプレイは車載用ディスプレイと非常によく似ていますが、通常はその温度定格を下回っています。

②ピーク輝度ではなく、継続的な全画面輝度とは何ですか。

ピーク輝度は、10% ウィンドウの HDR コンテンツ用に設計されています。ナビゲーションのチェックや機能の操作などの日常の運転タスクでは、継続的な明るさが本当に重要です。

③フルラミネート加工されていますか？

完全にラミネートされていないディスプレイは、直射日光の下で曇って色あせて見えます。さらに、振動や湿気の侵入に対する耐性も劣ります。

④長期供給の約束はありますか？

車は10年間販売され、15年間修理されます。パネルメーカーは、10年間供給の中断や材料の変更がないことを保証できますか?これにより、アフターサービスが大惨事になるかどうかが決まります。

自動車分野では、SKY-TDMは、優れたタッチ ディスプレイ ソリューションを提供する能力を十分に備えています。 IATF 16949 認証と 10 年以上の自動車業界の経験に裏付けられ、当社は独自のタッチ パネル製造施設を運営しています。これにより試作から量産までワンストップの技術サービスを提供することが可能となります。

貴社の新製品にこれらの機能が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。お客様の製品設計要件を満たすお手伝いをいたします。